先端部に弾性率の低いアモルファスカーボンを採用して剛性を下げました。同時に、手元部には高弾性の低レジンプリプレグシートを採用。これにより、先端部と手元部の剛性差が大きくなり、シャフト先端に、しなりのエネルギーが集中。ヘッドスピードは一気に加速し、ヘッドスピードが上がります。

さらに、シャフト手元部を薄肉多層構造にして、層間のねじれに対する挙動中のエネルギーロスを最小限にしました。そのため、手元から中間部でスイング中の挙動が安定し、インパクトで溜め込んだパワーを一気に加速させることが可能になりました。

大きな飛びを求めた46インチの長尺設計、460cm³の大型ヘッドとシャフト塗装のグラデーションにより、長さを意識せず振り抜くことができます。

重みを感じて打ちたいゴルファーのために、60gタイプもラインアップしました。